«Как и станцию, перегонные тоннели Московский метрострой возводил во время Великой Отечественной войны…»
Красота подземелья.
Типичный перегонный тоннель третьей очереди:
Вентсбойка. Здесь еще для перегонных тоннелей используются тюбинги шириной 75 см. Во время строительства последнего участка Кольцевой линии перешли на метровые тюбинги.
Действующий затвор с электроприводом.
Сбойка между тоннелями.
Просто красивая панорама.
Просто мозговыносящая панорама.
А вот и наш котик!
Списанный затвор с гидроприводом. Странно, что не демонтировали.
Котик еще раз.
В самом лучшем в мире фотоальбоме про Московское метро, который я выпустил совместно с Московским метростроем этот кадр пошел в зеркальном отражении, так как он так удобнее ложился на верстку и смотрел в нужную сторону. Зеркально отразить кадр легко, а вот с надписью пришлось немного пофотошопить, чтобы она осталась читаемой.
«Внутри» котика очень красивая сбойка.
Мотовоз. Увидев меня с камерой машинист побежал выяснять, чего я его снимаю. Пришлось его разочаровать, что имею полное право, хочу и буду. Если ему не нравится, можно просто сидеть в кабине, все равно его видно не будет.
В районе тяговой подстанции количество кабелей возрастает.
Ещё один вентилятор в межтоннельной сбойке.
Ближе к утру мотовозы возвращаются в электродепо «Измайлово».
Ещё одна сбойка где лежат вещи путейцев.
«Вам звонят!»
Свежие комментарии